019款三菱劲炫ASX进口版的报价大致在10万到15万元左右。 具体价格会因车型配置、地区差异以及经销商的不同而有所波动 。比如，入门级的车型配置相对基础 ，价格可能会低一些
，大概在10万元上下；而中高配车型，由于配备了更丰富的科技配置 、舒适配置等 ，价格会相应高一些，可能接近15万元
。

三菱劲炫asx进口车型是三菱汽车旗下推出的一款紧凑型SUV
，这款车的官方指导价格为138-250万元。这款车采用的驱动方式为前置四驱，四驱形式为适时四驱 ，有了四驱系统的加持之后
，这款车的动力表现会更加强劲 。

三菱金萱asx是广汽三菱汽车推出的一款紧凑型SUV。这款车的官方指导价为98-158万元
。动力方面，这款车推出了两款动力车型 ，分别搭载6L和0L自然吸气发动机
，其中，6L发动机最大功率91kw ，最大扭矩149Nm
，0L发动机最大功率122kw，最大扭矩201Nm。

020款三菱劲炫0L发动机并非全进口 ，部分版本采用合资生产的发动机
，具体需结合车型配置判断 。

款三菱劲炫0的发动机不是进口的
。 这款车的发动机是国产的。它是沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的 。该公司是由中国
、日本、马来西亚三国五家公司共同投资组建的中外合资企业
。 沈阳航天三菱有着较为先进的生产技术和工艺。其生产的发动机在性能 、质量等方面都有一定保障 。

021款三菱劲炫0升发动机不是进口的
。 这款车的0升发动机是沈阳航天三菱生产的。沈阳航天三菱是一家中日合资的汽车发动机制造企业 。 合资企业生产的发动机在技术和质量上有一定保障
。它采用了三菱的一些技术，能提供较为稳定的动力输出。

综上所述 ，21款三菱劲炫0发动机是进口的，这一信息得到了厂家官方确认和相关资料的佐证 。对于关注车辆性能和品质的消费者来说
，这一信息无疑是一个重要的参考依据。

1、011年进口三菱劲炫方向盘重属于相对正常的设计特性，但需结合具体情况判断是否存在故障风险
。设计层面的正常特性 机械液压助力系统特性2011款进口劲炫采用机械液压助力转向（非电子助力） ，这类系统的转向手感本身偏沉
，尤其低速时（如原地打方向）阻力更明显，属于该技术路线的普遍特点。

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、011年进口三菱劲炫方向盘偏重属于正常设计现象 ，但需区分设计特性与故障情况 。以下是具体分析：正常设计导致的方向盘偏重该车型底盘设定较硬
，助力力度调校偏重，这是工程师为提升高速行驶稳定性而主动选择的设计方案
。

3、三菱劲炫2011款进口版车辆的方向转向机存在某些常见问题 ，这些问题可能与电动助力转向系统（EPS）有关。一些车主反映
，在行驶过程中会遇到方向盘沉重 、反应迟钝，或者在转弯时出现异响等问题 。这些故障可能源于电动助力转向系统的传感器
、电路或控制单元等关键部件出现故障
。

4、三菱劲炫2011款进口版的方向盘问题可能与电动助力转向系统相关 ，表现为行驶中的重力感增加 、操控不流畅
，甚至在转弯时伴随异响。这些问题可能源于电动助力转向系统的关键部件，如传感器
、电路或控制单元的故障 。这些部件对转向系统的正常运行至关重要 ，一旦出现异常，就可能导致方向盘反应迟钝或不稳定
。

5、助力油不足 一般打方向的轻重感觉是相对比较恒定的
，如果突然有一天变得很重，或者慢慢地重起来了 ，那有可能就是这个转向助力油脏了
，它和发动机的机油差不多，是要更换的。或者说漏油少了 ，那么助力也少了
，所以方向盘就变的很沉 。这种情况需要及时保养，或者是添加更换转向助力油
。

1 、三菱劲炫0进口车的缺点分析 查阅公开资料后 ，我们发现13款三菱劲炫存在一些问题。首先
，其0型号的车辆的变速箱存在无法顺利换挡的问题，这在日常驾驶中可能会带来不便 。其次 ，空间方面虽不算宽敞
，但也中规中矩，不过值得注意的是 ，减震器存在漏油现象，影响了驾驶的平稳性。