宋pro-dmi（2024款）在转向摄像头的设计上确实存在缺陷，主要体现在速度阈值设置过低和调用逻辑不合理两个方面。这些缺陷限制了转向摄像头的使用范围 ，降低了驾驶安全性 。为了提升驾驶体验和安全性 ，建议厂家尽快对这一问题进行改进和优化 。
动力系统高温问题是核心隐患之一。部分2024年11月购入的宋Pro DMI荣耀款110Km续航车型，在2025年清明期间出现水温异常升高（105-110℃） ，仪表未报警但存在安全隐患 。经多次维修（如升级模块、调整风扇逻辑） ，问题仍未彻底解决，且4S店与主机厂在技术说明上存在推诿 ，暴露出动力系统散热设计的潜在缺陷 。
第六名：宋Pro新能源 发动机投诉指数：37 75典型故障：发动机异常启动汽车质量投诉点评：宋Pro新能源2024年的投诉指数为3775 ，同比下降882%，发动机异常启动成为车主投诉的主要原因。
时间线与典型案例短期锈蚀：2023年购置的2023款宋Pro DMi领航版用户，在2024年1月（提车1个月）即发现底盘及排气管道锈蚀 ，说明新车可能存在工艺缺陷或防锈处理不足 。
宋PLUS DMI刚买车就停产 ，车主可以通过法律途径维权 。具体如下：依据《消费者权益保护法》维权若车企停产前未履行充分告知义务，隐瞒关键信息导致消费者误购 ，可能构成消费欺诈 ，车主可依据《消费者权益保护法》第八条主张“退一赔三 ”。
宋Pro 2024款库存车是否值得购买需结合车辆状态 、优惠力度及个人需求综合判断，并非绝对不能买。库存车的定义与判断标准 时间界定：汽车行业通常将超过6个月未售出的新车定义为库存车（部分品牌或车型因生产周期差异 ，界定时间可能略有不同） 。
1 、品控细节问题车质网等平台投诉显示：部分批次车型出现中控屏卡顿、车门异响等装配工艺问题 。动力电池虽然未曝出安全隐患 ，但个别用户反馈快充效率不稳定，充电桩兼容性需优化。售后服务体验分化比亚迪渠道扩张迅速 ，但部分地区4S店存在维保响应慢 、混动系统故障诊断能力不足的情况 。部分车主抱怨电池检测流程繁琐 ，影响用车体验 。
2 、比亚迪宋Pro DM-i作为插电混动车型，其质量表现可从以下几个核心维度分析： 动力系统可靠性DM-i超级混动系统经过3代迭代 ，骁云5L发动机热效率达43% ，E-CVT变速箱采用单挡直驱设计，结构较传统变速箱更简单。
3、设计与使用便利性问题虽不属质量缺陷，但影响日常使用 。车主反馈主驾无储物槽 、手机放置不便 、座椅腰部支撑差、分体式座椅影响高个子乘客体验等 ，需通过优化设计提升实用性 。噪音与底盘问题较为突出。
1、比亚迪宋Pro DMI的质量问题主要集中在动力系统 、车身交付 、设计便利性、噪音底盘 、续航充电 、灯光密封及内饰价格等方面 。动力系统高温问题是核心隐患之一 。部分2024年11月购入的宋Pro DMI荣耀款110Km续航车型 ，在2025年清明期间出现水温异常升高（105-110℃），仪表未报警但存在安全隐患。
2、关于宋Pro DM-i车型口碑问题的讨论 ，需要从多个客观角度分析实际用户反馈和产品特性 ，以下为具体原因梳理：混动系统适应性争议部分用户反映该车在低温环境下纯电续航衰减明显，尤其北方地区冬季实际续航与官方数据差异较大 。
3 、026款比亚迪宋Pro DM-i的缺点尚未被官方直接披露 ，但结合2025款车型及用户反馈 ，可推测其可能存在以下潜在问题：主驾储物空间不足2025款车型主驾驶区域缺乏独立储物槽，手机等小物件放置不便 ，且无线充电板位置可能影响操作体验 。
4 、比亚迪宋Pro DM-i作为插电混动车型 ，其质量表现可从以下几个核心维度分析： 动力系统可靠性DM-i超级混动系统经过3代迭代，骁云5L发动机热效率达43% ，E-CVT变速箱采用单挡直驱设计 ，结构较传统变速箱更简单。
5、宋Pro DM-i的质量可靠性存在一定争议，是否可靠需结合个人需求与接受程度判断。以下从争议点与优势两方面展开分析：争议点：影响可靠性的核心问题噪音控制不足：亏电状态下发动机噪音明显，隔音效果一般 ，胎噪 、风噪及A柱异响在高速或拥堵路段尤为突出 ，影响驾乘舒适性 。
