1 、FK7指两厢版第十代思域底盘代号 。底盘号是KF7 ，所以叫这个名字 。本田的掀背车思域。两厢思域简介：相比三厢版 ，两厢版的思域多了一套较低的围挡，而后视镜 、门把手等部位都进行了熏黑处理 。思域两厢的仪表盘外观极简 。仪表板顶部有一个0英寸的屏幕 ，它配备了数字仪器。中间的T形区域将有薄的空调通风口和简单的旋钮选项。
2、十代思域有两厢版和三厢版 。其中 ，两厢版长宽高分别为4，517mm 、1，799mm和1 ，434mm ，轴距为2，700mm 。第10款思域采用了两款发动机 ，分别是0升涡轮增压三缸发动机和5升涡轮增压四缸发动机。
3 、对于第十代思域 ，玩改装的一定更喜欢两厢版本的FK7 。原因无他，就是因为本田思域TYPE-R（FK8）车型就是基于两厢版思域造出来的 。换过来说 ，两厢版思域就是魔改TYPE-R的最好苗子。但以我看来 ，FK7原装的样子已经足够帅气，稍加装饰已经非常足够 ，FK8的话有点太夸张了 。
4、本田思域到了第十代 ，可以说是大破大立，首次用上了涡轮增压发动机 ，按照目前的销量和口碑来说 ，效果还是比较理想的 。第十代思域已经推出了4个年头有多，按照时间来算，已经是到了这代产品生命周期的末端 ，但2020年东风本田引入了Hatchback两厢版以后 ，又让思域小小地火了一把。
5、两厢思域主要是第十代与第十一代车型 。第十代两厢思域：在外观与配置方面进行了细微调整，并推出了搭载运动套件的车型 ，旨在满足对性能有更高要求的驾驶者 。第十一代两厢思域：设计风格与三厢版车型保持了一致性 ，尾部设计更为激进，保留了车辆的运动基因。
1 、本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例 ，要说JDM改装 ，泰国车友可比我们国内会玩多了，毕竟人家这方面资源更加丰富 ，受JDM影响也更加深远 。
2 、对于第十代思域 ，玩改装的一定更喜欢两厢版本的FK7 。原因无他，就是因为本田思域TYPE-R（FK8）车型就是基于两厢版思域造出来的。换过来说 ，两厢版思域就是魔改TYPE-R的最好苗子。但以我看来 ，FK7原装的样子已经足够帅气，稍加装饰已经非常足够，FK8的话有点太夸张了 。
3、十代思域改装实例 下边这台思域往黑武士设计风格改装 ，除开车灯以外基本上满身全是黑色 。思域实际上很合适黑武士 ，黑色的隐形车衣再加上黑色轮圈令它多了一些“煞气”，后扰流装饰设计再加上双出排气管给它稳稳的性能感。变更绞牙避震自然也是不可或缺的 ，终究“一低遮三丑 ” 。
4 、已改： 全车隔音 全车贴膜 座椅门板包皮 我对舒适性要求比较高 ，主要是之前开的雅阁，再换了思域 ，这个跨度太大了 ，舒适性你懂的，隔音必须要好 。
5 、车迷之间一直有句话 ，叫“思域不改 ，不如推下海！ ”可能当时连厂家也没有想到，比上一代车型更加偏重家用的第十代思域竟如此受欢迎 ，原厂的家用外观实在无法满足年轻群体的需求。
本田两厢思域被称作FK7 ，是因为FK7是它的底盘编号 。以下是关于FK7的进一步说明：底盘编号命名：在汽车行业中，很多车型都会采用底盘编号来进行内部识别和管理 。FK7就是本田为两厢思域所分配的底盘编号，这一命名方式有助于厂家在生产、维修和管理过程中对车型进行准确区分。
FK7指两厢版第十代思域底盘代号 。底盘号是KF7 ，所以叫这个名字 。本田的掀背车思域。两厢思域简介：相比三厢版 ，两厢版的思域多了一套较低的围挡，而后视镜 、门把手等部位都进行了熏黑处理 。思域两厢的仪表盘外观极简 。仪表板顶部有一个0英寸的屏幕 ，它配备了数字仪器。
本田两厢思域被称作FK7 ，源于其底盘编号。这款车型提供手动与无级变速两种变速箱选项 。以2022款180TURBO CVT为例，搭载5T引擎 ，输出129马力 ，最大功率95KW，扭矩180N·m ，匹配CVT变速箱 。外观上 ，两厢思域与轿车版本相似，采用大型掀背设计 ，相比传统五门轿车更显流线与动感。
FK7指两厢版第十代思域底盘代号 。底盘号是KF7 ，所以叫这个名字 。思域FK7采用原汁原味的HATCHBACK车身结构，整体外观沿袭自海外版两厢思域中期改款设计，而且东风本田还对后视镜 、门把手部分做了黑化处理 ，看起来更酷。思域FK7相较FC1在轮拱、地毯 、后备厢等多个部分均追加了隔音声学包 。
车型标识：FK7是本田思域系列中特定车型的内部代号 ，代表了该车型在本田产品序列中的独特身份 。动力性能：FK7搭载了L15C EarthDream涡轮引擎，动力强劲。它能在5500rpm时提供182hp的马力 ，同时在19005000rpm的宽广转速区间内爆发出25kgm的扭矩 ，为驾驶者带来充沛的加速感受 。
其实，深受赛事熏陶和日系文化影响的广东珠三角地区的玩家们 ，喜欢思域车型有其历史原因 ，同时，他们对思域也有着特殊的情感 ，比如说 ，他们不在乎原厂动力数据，而且喜欢直呼其车架代号 。
十代思域两厢潮酷控2016年的。因为是十代思域两厢潮酷控是2016年上市的 。第十代CIVIC（思域）两厢潮酷控的造型作为年轻人的时尚座驾 ，充分迎合了当下潮流的动感元素和时尚的阳光色彩 。修长流畅的身体 ，宛如超跑姿势；本田家族飞翼式俊朗前脸层次感十足，犀利的LED大灯似乎不羁中带着年轻人特有的特质；漂亮的铝合金车轮和隐藏式双排气管总能轻松唤起大家的运动激情。
与刚刚上市的八代高尔夫不同，思域作为日系两厢小钢炮的代表 ，其本身是有三厢车型的。2016年上市的十代思域四年多以来在国内积攒的良好口碑让其享有神车美誉多年 ，此次两厢版本在国内上市，作为“超级思域”Type R车型的基础版 ，具体表现就让我们先看看车吧 。
第十代思域上市后的市场反应良好 ，美中不足就是缺少了海外的HATCHBACK两厢版本，以至于国外的两厢思域在国内只能是“真香 ”一般的存在 。但是就在前几天 ，由东风本田生产的思域两厢车型正式上市了 ，对于有情怀的消费者来说算是个福音。
本田思域两厢版，除了价格比较高 ，需要加价以外 ，还有一个地方，也引起了许多消费者的注意 。那就是手动驾趣控版本跟CVT潮酷控版本相比 ，虽然配置稍微多了一点 ，但是价格也足足贵了7000元 。
